Una cantidad muy baja de presencias en pista son las que este fin de semana disputarán la novena y décima fecha del Superturismo Uruguayo. El número de anotados según el listado que AUVO remitió a los medios de prensa
Nº PIloto Marca
7 Rodrigo Aramendia Peugeot
10 Ezequiel Roig Ford
11 Gastón Rivas Chevrolet
25 Juan Diego Mariño Hyundai
27 Gastón Irazú Toyota
29 Daniel Ferra (MC) Ford
38 Fernando Etchegorry Toyota
44 Javier Pontet (MC) FORD
54 Nicolás Alfonzo (MC) VW
67 Gonzalo Scanziani Toyota
80 Facundo Ferra VW
88 Jorge Pontet (MC) AUDI
111 Fabricio Larratea AUDI
125 Cyro Fontes (MC) Chevrolet
144 Agustín Cejas Peugeot
El equipo de la marca francesa, dirigido técnicamente por Diego Noceti, no se presentará en el Polideportivo de Mercedes.
El motivo es el siguiente:
Los autos que tiene el equipo, para mantener el BOP (balance de performance, por su sigla en inglés) necesita correr con menos kilos, ya que la forma de estos vehículos causan una merma de rendimiento. El Superturismo Uruguayo entendió que Citroën lo necesitaba y se les autorizó a bajar el peso del auto. El problema es que este modelo, con el peso que le “correspondería” es incapaz de alcanzar la velocidad máxima que le permita ser competitivos. El inconveniente es que esa autorización se aplica en el Autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar, por lo tanto, en las fechas a realizarse en Mercedes (como este caso) o Rivera, los autos del equipo no tienen posibilidad alguna de ser competitivos.
Entrevistado en el programa TODOMOTOR (Sport 890 AM – 18 a 19 hs.) Noceti lo explicó de esta manera:
Hemos luchado desde hace años por ser competitivos; hicimos todo lo que estuvo a nuestro alcance para estar adelante. Hoy la información nos permite demostrar ese grave problema que tenemos y que no podemos solucionar. La única manera sería cortar el techo del auto, bajarlo. Esa sí sería la solución de fondo, pero no es compatible con el reglamento. Entonces nos queda el beneficio de los kilos. Es más, yo mismo me comprometí en la última carrera en El Pinar que si éramos infinitamente mejores que el resto, cambiábamos el beneficio y ponía más kilos. De todas formas, eso no sucedió. Mejoramos pero no arrollamos. Ni cerca de eso.
Luego de tener clara la situación, el equipo pidió que se considere una revisión de lo acordado para Mercedes, pero esa modificación requeriría la firma de todos los pilotos y quedó claro que era imposible.
Hay varios pilotos que les chupa un huevo que la categoría se presente con dos autos menos.
Lamentablemente, el equipo Citroën considera la posibilidad de retirarse directamente del certamen.
Con esta decisión, el Superturismo Uruguayo perdería dos autos, que hasta la fecha pasada manejaban Alfredo Noceti Devoto y Guillermo Laguardia. A mi entender, una vez finalizada la fecha diez, AUVO tendrá que interceder para revertir esta situación.
