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Llega el Templo de la Velocidad de la Fórmula 1!

Infografìa sobre el GP de Italia 2026

La Fórmula 1 llega a Monza con un campeonato aún abierto, pero con suficientes carreras por delante como para que Antonelli deba mostrar si tiene madera de campeón.

Solo dos Grandes Premios han formado parte de todas las temporadas de Fórmula 1 desde 1950: Gran Bretaña e Italia. Junto a Mónaco y Spa-Francorchamps (éstos últimos han faltado a la cita en algunas temporadas) son los cuatro Grandes Premios que la F1 conserva desde su debut. 

Spa-Francorchamps es probablemente uno de los circuitos de F1 que más ha cambiado respecto a su trazado original, y seguramente el que conserva de forma más reconocible una parte importante de su identidad pese a haber perdido aproximadamente la mitad de su recorrido. Monza sin embargo perdió un sector peligrosísimo como la curva tan peraltada donde una persona simplemente parada en ella no puede mantenerse de pie. 

No sería ni la primera ni la última vez que un piloto llega tras el parón de verano como líder claro y un par de errores sumado a alguna falla técnica lo dejen a final de temporada lamentando no haber podido pintar el número uno en su monoplaza.

Kimi Antonelli tiene muy poca edad y una muy corta experiencia, y llega como lider pero rodeado de manera permanente por su coequiper George Russell, las dos Ferrari con el máximo campeón en activo Lewis Hamilton y los campeones Max Verstappen y Lando Norris. Ante esta presión el italiano deberá mostrar más personalidad que cualidades conductivas. Eso es lo que debemos empezar a observar en los próximos Grandes Premios; si comete errores no forzados o no. Eso también será determinante para saber si Antonelli será campeón del mundo esta temporada 2026.


Como parte de las novedades está que Isaac Hadjar continúa con su lesión en una muñeca producto de un golpe mientras practicaba boxeo en las vacaciones del verano boreal, y otra aún más interesante para el desarrollo de la prueba es que el lider del campeonato Kimi Antonelli largará desde la última posición de parrilla porque su equipo cambiará elementos de su coche que exceden el límite reglamentario. 

©️ Nota: Daniel Fernández Mariño
©️ Foto: Infografía Hasta el Podio!