El piloto de Pilar tuvo un excelente debut en la Fórmula 1, que generó un inusitado entusiasmo en todos los rincones de la Argentina. Pero ahora empieza lo más difícil.
Colapinto tuvo la doble fortuna de conseguir un asiento permanente por nueve Grandes Premios a partir de la fecha disputada en el Circuito de Monza (Italia), siendo un magnífico lugar para debutar en el Gran Circo.
El argentino conocía Monza por haber disputado pruebas en cinco ocasiones: en 2019 y 2020 en la Fórmula Renault Europea, en 2021 en la European Le Mans Series, y en 2022 y 2023 en la FIA Fórmula 3.
El próximo domingo la Fórmula 1 disputará en el Circuito callejero de Bakú el Gran Premio de Azerbaiyán, un circuito complicado, donde un pequeño error determina el fin de la sesión que se esté disputando, sea práctica, clasificación o carrera.
El cronograma de actividades (horarios del Río de la Plata) son los siguientes:
Viernes 13:
06:30 Práctica 1
10:00 Práctica 2
Sábado 14:
05:30 Práctica 3
09:00 Clasificación
Domingo 15:
08:00 Gran Premio de Azerbaiyán (51 vueltas)
El último ganador en Bakú fue el mexicano Sergio Pérez (Red Bull Racing) y el campeonato 2024 que comenzó con una aparente imbatibilidad de Max Verstappen; sin embargo, durante el transcurso de las fechas el equipo de la bebida energética fue perdiendo terreno respecto al resto de los equipos, fundamentalmente (y en este orden) con McLaren, Ferrari y Mercedes. De esta manera, McLaren necesita solamente ocho unidades para alcanzar el puntaje del equipo Red Bull y pasar al frente en el campeonato de constructores. Ferrari en tanto necesita un poco más, pero no significa una cifra imposible de descontar porque son solamente 39 puntos cuando restan ocho Grandes Premios y en tres de ellos habrá carreras Sprint. A saber: USA Austin (18-20 de octubre), Brasil – San Pablo (1-3 de noviembre), Qatar, Losail (29 noviembre al 1 de diciembre).
Los Grandes Premios otorgan el siguiente puntaje respecto a la posición de cada uno de los pilotos: 25 puntos al ganador, 18 al segundo, 15 al tercero, 12 al cuarto, 10 al quinto, 8 al sexto, 6 al séptimo, 4 al octavo, 2 al noveno y 1 al décimo clasificado. Además, quien establezca la vuelta más rápida en la carrera y siempre y cuando llegue entre los diez primeros, sumará un punto extra. Las carreras Sprint, sin embargo, otorgan unidades solamente a los primeros ocho clasificados, entregando ocho puntos al ganador y una unidad menos por cada posición por detrás, hasta el octavo se lleva un punto.
Con esto en vista, a falta de nada menos que 235 puntos por entregar, no hay absolutamente nada dicho y lo que solamente podemos analizar en estos momentos son las tendencias. Estas marcan que teniendo el auto más rápido de la parrilla, el equipo McLaren, parece destinado a tomar el liderazgo, pero siempre que puedan conseguir una estrategia lógica con sus pilotos, que no les haga perder unidades por luchar entre ellos.
Piloto | Total | Puntos |
1 | Max Verstappen | 303 |
2 | Lando Norris | 241 |
3 | Charles Leclerc | 217 |
4 | Oscar Piastri | 197 |
5 | Carlos Sainz | 184 |
6 | Lewis Hamilton | 164 |
7 | Sergio Pérez | 143 |
8 | George Russell | 128 |
9 | Fernando Alonso | 50 |
10 | Lance Stroll | 24 |
11 | Nico Hulkenberg | 22 |
12 | Yuki Tsunoda | 22 |
13 | Daniel Ricciardo | 12 |
14 | Pierre Gasly | 8 |
15 | Oliver Bearman | 6 |
16 | Kevin Magnussen | 6 |
17 | Alexander Albon | 6 |
18 | Esteban Ocon | 5 |
19 | Guanyu Zhou | 0 |
20 | Logan Sargeant | 0 |
21 | Franco Colapinto | 0 |
22 | Valtteri Bottas | 0 |
Foto: Williams F1
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